Logistique et Gestion des risques

Transports de Matières Dangereuses

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Le risque de transport de matières dangereuses est consécutif à un accident qui se produit lors du transport par voie routière, ferroviaire, aérienne ou d'eau, de matières dangereuses. Il peut entraîner des conséquences graves pour la population, les biens ou l'environnement.

Comment se manifeste t-il ?
Les produits dangereux sont nombreux ; ils peuvent être inflammables, toxiques, explosifs, corrosifs ou radioactifs.
Les principaux dangers liés aux transports de matières dangereuses (T.M.D.) sont :
                    l'explosion occasionnée par un choc avec étincelle, par le mélange de produits, avec des risques de traumatismes
                    directs ou par l'onde de choc,
                    l'incendie à la suite d'un choc, d'un échauffement, d'une fuite, avec des risques de brûlures et d'asphyxie,
                    la dispersion dans l'air (nuage toxique), l'eau et le sol de produits dangereux avec :
                                                                                           
  • risques d'intoxication par inhalation, par ingestion ou par contact,                                                                                         
  • risques pour l'environnement (animaux et végétaux) du fait de la pollution du sol ou de l'eau (contamination)
Ces manifestations peuvent être associées.


Les réglementations
Les transports de matières dangereuses sont régis par des réglementations précises qui ont des origines internationales
                    préconisation en matière de transport de matières dangereuses de l'ONU
                    européennes (par exemple : directive 27. 6.67 relative aux substances chimiques,  celle de 91 définissant les dispositions de sécurité s'appliquant aux produits chimiques et cancérigènes,
                    accord européen relatif au transport international de marchandises dangereuses (ADR) a été adopté à Genève sous l'égide de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe le 30 septembre 1957) 
                    mais aussi des réglementations nationales (La France s'est dotée d'une réglementation supplémentaire applicable sur le territoire français sous la forme d'arrêtés dont la dernière mouture date du 08 décembre 2003. Cet arrêté prévoit des dispositions complémentaires à l'accord européen.)

Chaque mode de transport possède sa propre réglementation : Berne pour les chemins de fer, Solas (Safety Of Life At Sea) et IMDG pour le transport maritime, OACI pour le transport aérien.
               
Nous vous recommandons la plus grande vigilance pour vos expéditions de produits dangereux.
Demandez le classement de vos produits.
Remplissez les documents propres à chaque mode de transport.
Etiquetez correctement vos colis.
N'omettez pas de les déclarer dans vos instructions d'expéditions, votre responsabilité pénale pourrait être recherchée en cas de sinistre.
Accompagnez vos expéditions de fiches de sécurité.

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